顺利完成吊装！厦金大桥（厦门段）最新消息传来！

厦金大桥（厦门段）控制性工程

刘五店航道桥西锚碇沉井系梁钢壳

今天顺利完成吊装

至此

两个钢沉井连为一体

形成完整受力结构

标志着西锚碇基础施工取得新进展

完成吊装的系梁钢壳长29.5米、宽24米、高11.75米，总重2137吨，为显著提升施工效率，降低高空焊接和海上作业风险，这次吊装采用系梁一次性整体吊装方式。

吊装现场

项目施工团队配备了多种传感器

实现对吊装全过程的实时监控

经过多工序、多设备协同作业，成功将系梁钢壳与下方沉井钢壳精准对接，精度控制在了毫米级。

据了解，为便于海上长距离运输，刘五店航道桥西锚碇钢沉井采用分离式设计，两个分体沉井运输安装到位后，再通过系梁连成为一个整体受力单元，以增强基础稳定性，确保悬索桥主缆锚固系统的整体强度和安全性。这一采用系梁连接分离式沉井的设计，属国内首创，开创了沉井锚碇施工的新模式。

目前，刘五店航道桥西锚碇的沉井混凝土浇筑正在紧张进行，预计本月底完成，随后西锚碇将转入上部锚体结构施工阶段。

厦视新闻

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