正在建设中的厦门翔安国际机场

“一天一个样，月月都有新变化。”

主体工程建设进入倒计时

全面冲刺2025年底基本建成

效果图

航站楼建设全面加速度

走进航站楼，在电钻、电焊的轰鸣声中，工人们施工正酣，热火朝天有了具象化——120余台曲臂登高车、剪刀车有序分散在近10万平方米的国际出发层，每辆机械车将两名工人托举登高，他们头戴安全帽、身挎工具包，正大面积铺设大天花吊顶的蜂窝铝板。据施工单位中建八局介绍↓↓

现场大吊顶铝板安装已完成70%，力争7月底基本完成。换句话说，再过几个月，12万多平方米的铝板将搭配采光天窗，拼凑成26条巨型龙舟船桨，届时将一一“定妆成型”。

在天花铝板以肉眼可见的速度大片铺开的同时，航站楼国际出发层的A、B、C、D、E、F六座值机岛也逐渐揭开“神秘面纱”。值机岛墙面为铝板和玻璃纤维增强的石膏板组成，面板平整、光滑，墙面呈弧形曲面。值机岛的工艺严格对标成都天府机场和杭州萧山机场等，从设计到施工力求高品质。

厦门翔安国际机场核心区建设正在稳步推进。厦门日报记者 卢剑豪\摄

如今，厦门翔安国际机场的实景图逐渐勾勒清晰。围绕“2025年底基本建成”的目标，厦门翔安国际机场主体工程开启倒计时，每一个工种、施工环节均立下冲刺“军令状”：5月底值机岛、预检区门头安装完成50%，9月底航站楼地面工程基本完成，12月底具备联合验收条件……从建设加速度再到施工高精度，“特区之翼”正在蕴蓄勃勃生机。

聚焦三大主导产业

以产业图谱强招商

无人机俯瞰，以中轴线为核心、两座巨大机库屹立两侧，气势恢宏；两座机库幕墙工程完成100%，机电安装完成96%，装饰装修完成75%，站坪道面混凝土浇筑完成46%，在厦门太古翔安机场维修基地建设现场，争分夺秒、干事创业的激情扑面而来。

厦门翔安国际机场航站楼施工人员正进行焊接作业。厦门日报记者 卢剑豪\摄

据了解，厦门太古翔安机场维修基地预计2026年底投入运营，将伴随厦门翔安国际机场建成通航同步投用，建成后将成为世界单体规模最大、跨度最长的民航飞机维修机库，能容纳12架宽体飞机及6架窄体飞机。

机场核心区将是厦门航空维修及制造产业最重要承接载体

据叶文语介绍，厦门航空维修产业全球领先，聚集了以厦门太古飞机和厦门太古发动机为代表的龙头航空维修制造企业，航空维修产业自然是机场核心区招商版图中的一块重要“拼图”。依托厦门翔安国际机场及周边片区，将集聚全球航空产业资源，助力航空维修制造企业高质量发展。

据厦门太古透露，新的维修基地虽未建成，但已有国内外客户开始提前预订新机库的维修机位。

目前，厦门翔安国际机场已经获批厦门空港型国家物流枢纽，也正在积极争取国际航空枢纽。

叶文语介绍，厦门翔安国际机场建成后将充分发挥航空枢纽创新赋能、集聚资源要素作用，构建“航空+”国际多式联运的综合物流枢纽，不断拓展航空客货运服务能力、提升临空产业发展能级，为城市发展注入新动能。

原标题：《进入倒计时！厦门翔安国际机场主体工程基本建成就在……》